Теперь 130 тысяч жителей отрезанного прежде от столицы района Митино смогут добраться до центра столицы за 40 минут. Заодно "разгрузилась" Таганско-краснопресненская ветка. Ведь раньше доехать до Митино можно было лишь на маршрутках от станций метро "Тушинская" и "Сходненская".
Проект этого строительства разрабатывался еще в 90-е годы, но был заморожен. Проводить метро в область начали только два года назад. За это время строители протянули синюю ветку более чем на 6 километров.

По введенному в работу участку, который уже назван самым безопасным, будут курсировать новые комфортные поезда с увеличенным числом выходов в вагонах. Они сделаны на Мытищинском заводе и принципиально отличаются от старой техники. Составы двигаются бесшумно, так как между рельсами вибрация снижена резиновыми пружинами. А вместо светофоров движение поездов регулирует электронная система. Это позволит увеличить пропускную способность линии и сократить интервал между поездами.

177-ая, 178-ая и 179-ая станции - просторные и светлые. Без колонн, лепнины и мозаики. Станция "Мякинино" построена на деньги частного инвестора - это первый в истории подземки проект партнерских отношений городских властей и представителей частного капитала. Предприниматель потратил на строительство "Мякинино" 20 миллионов долларов. По словам мэра столицы Юрия Лужкова, новая станция поможет "вывести из состояния транспортного коллапса" дороги в районе ТЦ "Крокус-сити".

Как утверждает начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев, строительство Арбатско-Покровской линии в Митинском направлении будет продолжено. Через 2,5 года здесь появится еще одна станция метро - "Пятницкая".